宁波北仑港区一货轮上集装箱发生爆炸 宁波港回应

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，宁波比如上下船的效率比较低等问题。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，北仑波港如今一天可供港20至30吨。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，港区没有恢复通关之前，港区每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

林经理透露，轮上近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。接下来，集装还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：生爆佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

炸宁图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，宁波交易回暖，也提升了企业信心。

运输效率方面，北仑波港之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

来自阳江的水产企业表示，港区随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。MSC地中海邮轮方面表示，轮上针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：轮上2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，集装MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，集装并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，生爆谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，生爆中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

按照计划，炸宁MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，宁波能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，宁波另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

(责任编辑：刘苍苔)